QUATRIÈME ET DERNIER PARTIE: NOTE: En cliquant sur les images, l'on obtiendra le grossissement, souvent utile d'apprécier les détails qui sont dans la pratique l'objet de ce travail. Et la 7 mars 2009 START I commence à polir le travail amateur abandonné 4 Février pour le travail « non rémunéré ». Reprendre en main alors le miroir dont
Les précautions doivent être prises dans les nuits de stargazing sont notoirement deux: Le blocage de toute lumière et humiditè parasite qui pourrait s'inserer dans le chemin optique d'observation, L’isolement de l’intérieur du télescope des courants d’air extérieur qui favoriseraient la formation de condensation sur les miroirs primaires et secondaires. Il y a aussi une troisième astuce,
Avant de commencer une phase de traitement de miroir, il est essentiel de faire en sorte que les bords des deux miroir outil sont émoussées. Cette précaution est essentielle pour minimiser, au cours du traitement, le risque que par l'arête vive de l'un des deux disques se détacher un flocon qui peuvent se glisser entre les deux
Appui au miroir, nécessaire pour le positionnement correct du même pendant un autre test n'est pas que tout dispositif capable de le garder dans un coffre-fort et dans une position verticale. Le support peut être considéré comme l'ensemble des 5 éléments distincts: Panneau ou de la structure arrière de support inférieurs des supports pour le soutien de la
En se référant à l'article précédent qui traitait de la construction de cet instrument; Afin de ne pas perdre l'habitude de bricolage, mais surtout pour se débarrasser des selles nécessaires pour atteindre l'oculaire du télescope qui était en 1,8 mètres au-dessus du sol. Je baissai la même de 16 cm, l'amener à beaucoup
300F6 « LIGHT »: mission (équilibrage) impossible?….Une solution consiste à équiper d'un frein à disque! Pendant des années,, dans sa belle boîte rubanée ZAOT (la marque de mon alluminatore favori) J'ai eu ce miroir O305 F 1830 inutilisé. l’avais acheté temps arrière pour peu d’argent parce que «gris», mais avec une bonne parabole, mais arrivé “entre la tête et du cou”, à la “miroir
Du 2003 ma voiture est une Ford Fiesta, sur la quelle, après avoir abaissé les dossiers arrière, je charge aussi le plus grande des mes telescopes dobson auto construit, C’est un 14 "F5, bâti en suivant les cotes prportionnelles tiré de la note « Bible » de Kriege/berry « Le télescope Dobson » après conversion de imperiale à metrique, Le poids du bloc inférieure de mon
Mon plus grand DOB est une fabrication artisanale 14"F5 dobson dans 2003 suivant les indications de la note «Bible» de Kriege/Berry «Le télescope Dobson» avec construction partage intruvables pour un 14", dans les tables du livre., mais que j'ai deduit par rapport proportionnel au diamètre du primaire, avec la transformation évidente des mesures anglo-saxonnes en mesures métriques. Le résultat a été
Micro Dobson de voyage 130 F7 « dimensions Format A4 » ( année 2008 )
La question qui se pose spontanée est: “Quel est le point” à se construire un micro dobson comme ceci? L'intérêt est seulement celui… Que tel un petit instrument et de la lumière et sans trépied, permet d'observer le ciel lors de la marche a pied en montagne, ou en d'autres occasions difficiles, ou Vous ne pouvez pas prendre quoi que ce soit encombrant et lourd comme un télescope classique
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